Zimą samochód benzynowy może wyraźnie zwiększyć zużycie paliwa, nawet jeśli kierowca pokonuje te same trasy co latem. Największa różnica pojawia się zwykle na krótkich odcinkach, gdy silnik przez znaczną część podróży nie osiąga optymalnej temperatury pracy. Do tego dochodzą zimowe…
Silnik Diesla może działać bezproblemowo przez większą część roku, a przy pierwszym silnym mrozie nagle odmówić współpracy. Przyczyną nie zawsze jest zamarznięte paliwo. Zimą ujawniają się również problemy z akumulatorem, świecami żarowymi, filtrem paliwa, termostatem i układem oczyszczania spalin. Sposób,…
Pierwszy mróz rzadko psuje sprawny samochód bez ostrzeżenia. Najczęściej ujawnia problemy, które rozwijały się już wcześniej: osłabiony akumulator, rozcieńczony płyn do spryskiwaczy, zużyte wycieraczki albo uszczelki przymarzające do drzwi. Przygotowanie auta na mróz nie powinno ograniczać się do wymiany opon…
Jesienią samochód potrafi wyglądać na brudny już dzień po myciu. Błoto, mokre liście, piasek i woda spod kół szybko pokrywają progi oraz dolne partie karoserii. To jednak nie powód, żeby z mycia całkowicie rezygnować do wiosny. Jesienne mycie auta ma…
Rdza rzadko zaczyna się od dużej dziury widocznej z kilku metrów. Znacznie częściej pierwsze zmiany rozwijają się na podwoziu, przy łączeniach blach, rantach, progach i w profilach zamkniętych. Kierowca może więc regularnie myć i serwisować samochód, a mimo to przez…
Korozja nie pojawia się nagle. Zanim na nadwoziu powstanie brunatny nalot albo pęcherz pod lakierem, metal przez dłuższy czas ma kontakt z wodą, tlenem i zanieczyszczeniami. Proces przyspieszają sól drogowa, błoto zalegające w zakamarkach, uszkodzenia lakieru oraz niedrożne odpływy. Jak…
Przepalona żarówka łatwo rzuca się w oczy, ale niesprawne oświetlenie samochodu nie zawsze oznacza całkowicie ciemną lampę. Reflektor może świecić zbyt nisko, klosz może być mocno zmatowiały, jedna strona może świecić wyraźnie słabiej, a automatyczny tryb świateł może działać inaczej,…
Wycieraczki samochodowe zwykle nie przestają działać z dnia na dzień. Najpierw zostawiają pojedyncze smugi, później zaczynają przeskakiwać po szybie, a podczas mocniejszego deszczu okazuje się, że kierowca widzi znacznie mniej, niż powinien. Problem łatwo zignorować, dopóki pogoda jest dobra. Dlatego…
Zimowy płyn do spryskiwaczy musi nie tylko zachować płynność podczas mrozu. Powinien również usuwać sól drogową, błoto i tłusty osad, nie pozostawiać smug oraz być bezpieczny dla gumowych wycieraczek, lakieru i reflektorów z tworzywa. Sam napis „do –20°C” na etykiecie…
Uszczelki drzwi są jednym z tych elementów samochodu, o których kierowca przypomina sobie dopiero wtedy, gdy do kabiny zaczyna dostawać się woda, pojawia się szum powietrza albo drzwi przymarzają podczas mrozu. Regularna konserwacja zajmuje kilkanaście minut, ale preparat nałożony na…