Korozja samochodu rzadko zaczyna się od dużej brunatnej plamy na błotniku. Znacznie częściej pierwszym etapem jest niewielki odprysk lakieru, uszkodzona powłoka na podwoziu albo wilgoć, która przez długi czas pozostaje w szczelinie lub profilu zamkniętym. Największy problem polega na tym,…
Zimą samochód elektryczny może zużywać wyraźnie więcej energii niż latem, nawet na dobrze znanej trasie. Kierowca widzi niższy zasięg po nocnym postoju, szybciej uciekające procenty na autostradzie i wolniejsze ładowanie na zimnej baterii. Nie musi to oznaczać awarii ani szybkiego…
Zimą samochód benzynowy może wyraźnie zwiększyć zużycie paliwa, nawet jeśli kierowca pokonuje te same trasy co latem. Największa różnica pojawia się zwykle na krótkich odcinkach, gdy silnik przez znaczną część podróży nie osiąga optymalnej temperatury pracy. Do tego dochodzą zimowe…
Silnik Diesla może działać bezproblemowo przez większą część roku, a przy pierwszym silnym mrozie nagle odmówić współpracy. Przyczyną nie zawsze jest zamarznięte paliwo. Zimą ujawniają się również problemy z akumulatorem, świecami żarowymi, filtrem paliwa, termostatem i układem oczyszczania spalin. Sposób,…
Korozja nie pojawia się nagle. Zanim na nadwoziu powstanie brunatny nalot albo pęcherz pod lakierem, metal przez dłuższy czas ma kontakt z wodą, tlenem i zanieczyszczeniami. Proces przyspieszają sól drogowa, błoto zalegające w zakamarkach, uszkodzenia lakieru oraz niedrożne odpływy. Jak…
Ogrzewanie szyb wykorzystuje energię elektryczną albo ciepłe, osuszone powietrze z układu nawiewu. Sposób działania zależy od tego, czy chodzi o tylną szybę, przednią szybę czy lusterka. Gdy system działa tylko częściowo, przyczyną może być przerwana ścieżka grzewcza, bezpiecznik, przekaźnik, spadek…
Nie każdy silnik benzynowy jest dobrym kandydatem do instalacji LPG. W jednym samochodzie gaz pozwala przez lata wyraźnie obniżać koszty jazdy, w innym oszczędność szybko znika przez droższą instalację, regulację zaworów albo problemy z głowicą. Dlatego przed zakupem auta pod…
Diesel może spalać mniej paliwa, ale źle znosi eksploatację, do której nie został stworzony. Benzyna bywa prostsza w codziennym użytkowaniu, lecz przy częstych, długich trasach różnica w zużyciu paliwa zaczyna mieć znaczenie. Dlatego pytanie „diesel czy benzyna?” najlepiej zacząć nie…
Niska cena używanego samochodu może przestać być okazją po pierwszej poważnej wizycie w warsztacie. Szczególnie wtedy, gdy pod maską znajduje się silnik znany z problemów z rozrządem, smarowaniem albo nadmiernym zużyciem oleju. Nie oznacza to, że każdy egzemplarz z taką…
SUV daje wyższą pozycję za kierownicą, łatwiejsze wsiadanie i często bardziej „terenowy” wygląd. Kombi zwykle odpowiada na te same rodzinne potrzeby w inny sposób: oferuje duży bagażnik bez konieczności podnoszenia całego samochodu. Dlatego pytanie SUV czy kombi najlepiej rozstrzygnąć nie…