Korozja nie pojawia się nagle. Zanim na nadwoziu powstanie brunatny nalot albo pęcherz pod lakierem, metal przez dłuższy czas ma kontakt z wodą, tlenem i zanieczyszczeniami. Proces przyspieszają sól drogowa, błoto zalegające w zakamarkach, uszkodzenia lakieru oraz niedrożne odpływy. Jak…
Przepalona żarówka łatwo rzuca się w oczy, ale niesprawne oświetlenie samochodu nie zawsze oznacza całkowicie ciemną lampę. Reflektor może świecić zbyt nisko, klosz może być mocno zmatowiały, jedna strona może świecić wyraźnie słabiej, a automatyczny tryb świateł może działać inaczej,…
Wycieraczki samochodowe zwykle nie przestają działać z dnia na dzień. Najpierw zostawiają pojedyncze smugi, później zaczynają przeskakiwać po szybie, a podczas mocniejszego deszczu okazuje się, że kierowca widzi znacznie mniej, niż powinien. Problem łatwo zignorować, dopóki pogoda jest dobra. Dlatego…
Zimowy płyn do spryskiwaczy musi nie tylko zachować płynność podczas mrozu. Powinien również usuwać sól drogową, błoto i tłusty osad, nie pozostawiać smug oraz być bezpieczny dla gumowych wycieraczek, lakieru i reflektorów z tworzywa. Sam napis „do –20°C” na etykiecie…
Uszczelki drzwi są jednym z tych elementów samochodu, o których kierowca przypomina sobie dopiero wtedy, gdy do kabiny zaczyna dostawać się woda, pojawia się szum powietrza albo drzwi przymarzają podczas mrozu. Regularna konserwacja zajmuje kilkanaście minut, ale preparat nałożony na…
Zaparowana przednia szyba tuż po uruchomieniu samochodu jest szczególnie irytująca jesienią i zimą. Wycieranie jej rękawem albo ściereczką pomaga na chwilę, ale jeśli problem wraca każdego ranka, przyczyna zwykle znajduje się gdzie indziej: w nadmiarze wilgoci w kabinie, słabej wentylacji,…
Ogrzewanie szyb wykorzystuje energię elektryczną albo ciepłe, osuszone powietrze z układu nawiewu. Sposób działania zależy od tego, czy chodzi o tylną szybę, przednią szybę czy lusterka. Gdy system działa tylko częściowo, przyczyną może być przerwana ścieżka grzewcza, bezpiecznik, przekaźnik, spadek…
Rozładowany akumulator często daje o sobie znać w najmniej odpowiednim momencie: po chłodnej nocy, po kilku tygodniach postoju auta albo tuż przed wyjazdem. Wtedy ładowarka do akumulatora przestaje być sprzętem „na wszelki wypadek”, a zaczyna oszczędzać czas, nerwy i konieczność…
Dobry akumulator nie jest tym, który ma największą pojemność albo najwyższy prąd rozruchowy. Musi przede wszystkim pasować do konkretnego samochodu — technologią, wymiarami, pojemnością, rozmieszczeniem biegunów i sposobem mocowania. Szczególnie ważne jest to w autach z systemem start-stop, gdzie zastosowanie…
Samochód rano kręci wyraźnie wolniej, światła przygasają podczas rozruchu albo po kilku dniach postoju auto nie chce zapalić. Pierwszym podejrzanym często staje się akumulator, ale jego wymiana „na próbę” może oznaczać niepotrzebny wydatek. Podstawowy test akumulatora można wykonać w domu…