Lokalizator GPS może pokazać, gdzie znajduje się samochód, zapisać historię jego przejazdów, a w zależności od urządzenia również wysłać powiadomienie o ruchu lub opuszczeniu wyznaczonego obszaru. Brzmi jak proste zabezpieczenie przed kradzieżą, ale właśnie tutaj łatwo oczekiwać od niewielkiego urządzenia znacznie więcej, niż rzeczywiście potrafi.
Przed zakupem trzeba odpowiedzieć na inne pytanie niż „czy lokalizator GPS jest dobry?”. Ważniejsze jest: do czego konkretnie ma służyć? Innego urządzenia potrzebuje właściciel auta stojącego przez większość tygodnia na parkingu, innego firma monitorująca pojazdy, a jeszcze innego kierowca, który chce po prostu móc sprawdzić pozycję samochodu z telefonu.
Jak działa lokalizator GPS w samochodzie?
W typowym urządzeniu samochodowym trzeba rozdzielić dwie funkcje.
Pierwsza to ustalenie położenia. Lokalizator wykorzystuje systemy nawigacji satelitarnej do określenia swojej pozycji.
Druga to przekazanie tej informacji właścicielowi. Samo ustalenie współrzędnych nie wystarcza przecież, jeśli kierowca chce zobaczyć samochód na mapie znajdując się kilkanaście kilometrów dalej.
Dlatego wiele lokalizatorów korzysta z sieci komórkowej i przesyła dane do aplikacji lub usługi internetowej. To ważna różnica w porównaniu z niewielkimi znacznikami korzystającymi z telefonów znajdujących się w pobliżu. Obie kategorie bywają potocznie nazywane lokalizatorami, ale ich sposób działania może być zupełnie inny.
Czy lokalizator GPS chroni samochód przed kradzieżą?
Nie należy traktować go jak urządzenia, które fizycznie uniemożliwi zabranie auta.
Lokalizator może przede wszystkim dostarczyć informacji o położeniu pojazdu. W niektórych systemach można również skonfigurować alerty związane z ruchem lub opuszczeniem określonego obszaru.
To istotna pomoc, ale nie zastępuje innych zabezpieczeń samochodu.
Najrozsądniej traktować lokalizator jako dodatkową warstwę ochrony, a nie jedyne zabezpieczenie. Alarm, fabryczny immobilizer, dodatkowe rozwiązania antykradzieżowe i rozsądny wybór miejsca parkowania pełnią inne funkcje.
Scenariusz, w którym lokalizator rzeczywiście pomaga
Samochód zwykle stoi nocą w jednym miejscu. Właściciel otrzymuje informację sugerującą, że pojazd się przemieścił, mimo że nikt z domowników z niego nie korzysta.
Możliwość sprawdzenia pozycji auta może w takiej sytuacji szybko dostarczyć dodatkowej informacji o tym, co się dzieje.
Ale jest też drugi scenariusz.
Kierowca raz na kilka tygodni otwiera aplikację, urządzenie od dawna ma rozładowany akumulator albo przestało przesyłać dane, a właściciel nawet tego nie zauważył. Sam fakt posiadania lokalizatora nie zapewnia wtedy oczekiwanej korzyści.
Lokalizator z własnym akumulatorem czy podłączony do samochodu?
To jedna z ważniejszych decyzji.
Urządzenie z własnym akumulatorem można łatwiej przenosić między samochodami i zamontować bez ingerowania w instalację pojazdu. Trzeba jednak kontrolować poziom naładowania.
Im rzadziej chcemy zaglądać do urządzenia, tym większego znaczenia nabiera czas pracy oraz sposób informowania o niskim poziomie energii.
Lokalizator zasilany z instalacji samochodu rozwiązuje część problemów związanych z ładowaniem, ale wymaga odpowiedniego podłączenia. W przypadku urządzeń przeznaczonych do stałego montażu rozsądnie jest zlecić instalację osobie, która wie, jak wykonać ją prawidłowo i bezpiecznie dla instalacji pojazdu.
Nie warto wybierać wyłącznie według zasady „ukryty znaczy lepszy”. Urządzenie nadal musi mieć warunki pozwalające na prawidłowe odbieranie i przesyłanie danych.
Lokalizator bez abonamentu brzmi dobrze, ale sprawdź, co naprawdę oznacza
Koszt lokalizatora nie zawsze kończy się przy kasie.
Urządzenie przesyłające dane przez sieć komórkową może wymagać usługi transmisji danych, karty SIM lub abonamentu na platformę monitorującą. Konstrukcja oferty zależy od konkretnego producenta.
Dlatego przed zakupem trzeba policzyć nie tylko cenę urządzenia, ale także koszt jego użytkowania przez kilka lat.
Sprawdź przede wszystkim:
- czy karta SIM znajduje się w urządzeniu,
- czy podstawowe śledzenie wymaga abonamentu,
- jak długo przechowywana jest historia lokalizacji,
- czy dodatkowe funkcje są płatne,
- gdzie urządzenie może korzystać z transmisji danych,
- czy aplikacja współpracuje z używanym telefonem.
Dopiero takie porównanie pokazuje rzeczywisty koszt.
Materiał zawiera linki afiliacyjne. Możemy otrzymać prowizję za zakup dokonany po przejściu przez taki link. Nie wpływa to na cenę produktu dla kupującego.
Przykładem gotowego urządzenia przeznaczonego dla użytkownika, który nie chce samodzielnie konfigurować karty SIM, jest notiOne GPS PLUS. Według aktualnej karty produktu urządzenie ma wbudowaną łączność i podstawowe funkcje lokalizacji działające bez miesięcznego abonamentu. Taki model może mieć sens dla kierowcy szukającego gotowego rozwiązania współpracującego z aplikacją, ale przed zakupem trzeba sprawdzić aktualny zakres funkcji i warunki usługi.
Dlaczego lokalizator czasem pokazuje niedokładną pozycję?
Mapa w telefonie może sprawiać wrażenie, że lokalizacja zawsze powinna wskazywać dokładny punkt. W rzeczywistych warunkach pozycjonowanie nie działa idealnie.
Na wynik mogą wpływać między innymi warunki odbioru sygnału satelitarnego, sposób umieszczenia urządzenia oraz otoczenie samochodu.
Problem może być bardziej widoczny w garażu, pod zadaszeniem lub w miejscu, w którym sygnał dociera w utrudniony sposób.
Dlatego nie należy interpretować każdego niewielkiego przesunięcia znacznika na mapie jako faktycznego przemieszczenia samochodu.
Ma to szczególne znaczenie przy alertach. Jeśli system umożliwia utworzenie wirtualnej strefy wokół miejsca postoju, ustawienie jej zbyt ciasno może prowadzić do powiadomień, które nie oznaczają rzeczywistego problemu.
Mały lokalizator na baterię ma jedną przewagę: prostotę
Nie każdy chce podłączać urządzenie do instalacji samochodu.
Przenośny lokalizator można wykorzystać w aucie, motocyklu, kamperze, przyczepie albo w innym mieniu, zależnie od możliwości konkretnego modelu. To szczególnie wygodne, gdy urządzenie ma zmieniać zastosowanie.
Przykładem jest notiOne GPS, niewielki lokalizator z własnym zasilaniem i łącznością komórkową. Na aktualnej karcie produktu deklarowane jest między innymi ładowanie przez USB-C i współpraca z popularnymi systemami mobilnymi.
Takie rozwiązanie ma jednak sens tylko wtedy, gdy właściciel pamięta o kontroli baterii. Jeśli urządzenie ma zostać ukryte w samochodzie i zapomniane na wiele miesięcy, konieczność okresowego ładowania może stać się jego największą wadą.
Lokalizator montowany na stałe jest rozwiązaniem dla innego użytkownika
Drugą kategorię stanowią urządzenia przeznaczone do stałej instalacji w pojeździe. Mogą być wykorzystywane między innymi w systemach monitorowania pojazdów i flot.
Przykładem takiego sprzętu jest Teltonika FMB920, kompaktowy moduł GNSS/GSM przeznaczony do instalacji w pojeździe.
To nie jest bezpośredni odpowiednik prostego przenośnego lokalizatora z aplikacją. Sam moduł stanowi część rozwiązania telemetrycznego i wymaga odpowiedniej konfiguracji oraz infrastruktury do odbierania i prezentowania danych.
Dla kierowcy oczekującego zasady „kupuję, uruchamiam aplikację i działa” prostszy lokalizator konsumencki może być wygodniejszy. Dla firmy lub osoby budującej bardziej rozbudowany monitoring możliwość konfiguracji profesjonalnego modułu może być natomiast zaletą.
Lokalizator GPS czy znacznik Bluetooth?
To urządzenia przeznaczone do częściowo różnych zastosowań.
Znacznik wykorzystujący Bluetooth i sieć urządzeń innych użytkowników może być bardzo mały oraz długo działać na baterii. Nie należy jednak automatycznie zakładać, że działa tak samo jak tracker GPS przesyłający własną pozycję przez sieć komórkową.
Różnica staje się szczególnie ważna, gdy monitorowany obiekt znajdzie się w miejscu, w którym w pobliżu nie ma kompatybilnych urządzeń mogących przekazać informację o jego położeniu.
Z kolei lokalizator korzystający z sieci komórkowej jest zależny od własnego zasięgu, warunków odbioru sygnału oraz zasad działania wykorzystywanej usługi.
Nie ma więc jednego rozwiązania idealnego w każdej sytuacji.
Czy GPS ma sens, jeśli samochód ma już fabryczną lokalizację?
Najpierw sprawdź możliwości samochodu.
Coraz więcej aut oferuje usługi połączone z aplikacją producenta. W zależności od modelu i pakietu mogą one obejmować informacje o pojeździe oraz jego ostatnim położeniu.
Jeżeli fabryczne rozwiązanie zapewnia dokładnie tę funkcję, której potrzebujesz, kupowanie drugiego urządzenia może nie przynieść dużej korzyści.
Dodatkowy lokalizator może natomiast działać niezależnie od fabrycznego systemu. To właśnie niezależność może być powodem jego zakupu — pod warunkiem że użytkownik rzeczywiście potrzebuje drugiego kanału informacji o położeniu auta.
Uważaj na funkcje, których później nie użyjesz
Lista możliwości lokalizatorów potrafi być długa: historia tras, strefy, alarmy, raporty, informacje o prędkości czy dodatkowe dane telemetryczne.
Łatwo kupić urządzenie bardziej rozbudowane, niż wymaga tego sytuacja.
Jeżeli jedynym celem jest możliwość sprawdzenia, gdzie znajduje się prywatny samochód, kluczowe są niezawodne ustalanie i przesyłanie pozycji, wygodna aplikacja, sposób zasilania oraz koszty dalszego działania.
Firma zarządzająca kilkunastoma samochodami będzie miała zupełnie inne wymagania. Historia przejazdów i możliwość integracji danych mogą być dla niej znacznie ważniejsze niż prostota aplikacji dla pojedynczego kierowcy.
Prywatność ma znaczenie — szczególnie gdy samochodem jeździ ktoś jeszcze
Lokalizator zamontowany w samochodzie zbiera informacje, które mogą ujawniać miejsca i trasy przemieszczania się ludzi.
Jeżeli pojazd jest używany przez kilka osób, pracowników albo inne osoby niż właściciel urządzenia, temat przestaje sprowadzać się wyłącznie do parametrów technicznych.
Sposób wykorzystywania monitoringu musi uwzględniać prywatność oraz obowiązujące przepisy. Szczególnej ostrożności wymaga monitorowanie osób bez ich wiedzy.
Lokalizatora nie powinno się traktować jako narzędzia do potajemnego śledzenia partnera, pracownika czy innej osoby.
7 rzeczy do sprawdzenia przed zakupem lokalizatora GPS
Zamiast zaczynać od porównywania cen, odpowiedz sobie na kilka pytań.
1. Co chcę lokalizować? Samochód używany codziennie stawia inne wymagania niż kamper stojący przez kilka miesięcy.
2. Jak często potrzebuję aktualizacji pozycji? Nie każdy system działa jak obserwowanie poruszającej się kropki w czasie rzeczywistym.
3. Skąd urządzenie bierze zasilanie? Jeśli z akumulatora, trzeba będzie go ładować. Jeśli z instalacji auta, pojawia się kwestia montażu.
4. Jak przesyłane są dane? Sprawdź wymagania dotyczące sieci komórkowej, karty SIM i aplikacji.
5. Ile kosztuje dalsze korzystanie? Cena zakupu może być tylko częścią wydatków.
6. Co stanie się przy utracie zasięgu? Dobre urządzenie powinno jasno komunikować ograniczenia i sposób działania po ponownym połączeniu.
7. Czy będę kontrolować jego stan? Lokalizator, którego bateria rozładowała się pół roku temu, daje wyłącznie pozorne poczucie zabezpieczenia.
Kiedy lokalizator GPS naprawdę ma sens?
Najłatwiej uzasadnić jego zakup wtedy, gdy odpowiada na konkretną potrzebę.
Może chodzić o dodatkową możliwość ustalenia położenia wartościowego samochodu, kontrolę własnego kampera lub motocykla, zarządzanie pojazdami firmowymi albo potrzebę posiadania historii tras.
Znacznie trudniej uzasadnić zakup, jeśli urządzenie ma po prostu „zwiększyć bezpieczeństwo”, ale właściciel nie wie, jakie informacje chce z niego otrzymywać ani jak będzie reagował na powiadomienia.
Dlatego przed zakupem najlepiej wykonać prosty test. Zapisz trzy sytuacje, w których chciałbyś skorzystać z lokalizatora. Następnie sprawdź, czy wybrany model rzeczywiście obsługuje potrzebne funkcje, jak jest zasilany i ile będzie kosztować jego użytkowanie.
Jeśli potrafisz wskazać konkretne zastosowania, lokalizator GPS może być użytecznym dodatkowym elementem wyposażenia samochodu. Jeżeli nie — nawet najbardziej rozbudowany tracker może skończyć jako kolejne urządzenie, którego aplikacja po kilku tygodniach przestanie być otwierana.
Zobacz także
