Regeneracja maglownic – co warto wiedzieć?
Maglownica jest zębatkową przekładnią kierowniczą (to najczęściej stosowany rodzaj przekładni odpowiadającej za przenoszenie ruchu z kierownicy na drążki kierownicze, co prowadzi do skrętu kół). Maglownica jest elementem eksploatacyjnym, więc z czasem się zużywa. Przekładnie kierownicze co ok. 200-400 tys. km…