Blog motoryzacyjny, samochody, motoryzacja, super auta, tuning

Jak prawidłowo korzystać z automatycznej skrzyni biegów?

14 listopada 2018 AutoFanatyk

Spread the love

Automatyczna skrzynia biegów ułatwia jazdę, czyni ją bezpieczniejszą i wygodniejszą – nie angażuje uwagi kierowcy w zakresie zmieniania biegów. Nie każdy kierowca decyduje się jednak na to rozwiązanie – wielu z nich uważa, że automatyczna skrzynia biegów ma niską żywotność, a jej naprawa jest kosztowna. Tymczasem prawidłowe korzystanie ze zautomatyzowanej skrzyni biegów sprawia, że konstrukcja przez długi czas pozostaje w dobrym stanie, a jej eksploatacja jest nie tylko wygodna, ale i opłacalna.

Rodzaje automatycznej skrzyni biegów a sposób obsługi

To, jak należy korzystać z automatycznej skrzyni biegów, zależy przede wszystkim od konkretnego rozwiązania konstrukcyjnego zastosowanego w naszym pojeździe. Jeśli chodzi o skrzynie kwalifikowane jako ,,automaty”, wyróżniamy aż 4 popularne typy tych urządzeń:

  • bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów – bywa porównywana pod względem zasady działania do rowerowych przerzutek, charakterystyczna dla wybranych marek;
  • ATM, czyli zautomatyzowana manualna skrzynia biegów – kierowca zmienia biegi za pomocą drążka, ale nie musi do tego celu używać sprzęgła;
  • DTC, inaczej dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów – posiada dwa sprzęgła (dla biegów nieparzystych oraz parzystych) sterowane automatycznie, dopuszcza możliwość samodzielnej zmiany biegów;
  • tradycyjna automatyczna skrzynia biegów – w pełni zautomatyzowana, stosowana głównie w samochodach bardzo wysokiej klasy i najnowszych modelach.

Umiejętne korzystanie z trybów jako podstawa prawidłowej jazdy

Główną przyczyną awarii ,,automatów” jest jazda na niedostosowanym do warunków trybie. Podstawy prawidłowego korzystania z automatycznej skrzyni biegów są zatem bardzo proste i opierają się na znajomości trybów urządzenia.

Przeznaczenie poszczególnych trybów

Automatyczne skrzynie biegów wyposażone są w 6 następujących trybów:

  • park (P) – należy go stosować tylko, jeżeli całkowicie zatrzymaliśmy auto. Tryb ten włącza się po zatrzymaniu, ale jeszcze przed zgaszeniem silnika.
  • reverse (R) – odpowiednik biegu wstecznego. Zanim włączymy ten tryb, powinniśmy zatrzymać pojazd.
  • neutral (N) – tryb wykorzystywany podczas awaryjnych sytuacji (pchanie auta, holowanie). Pod żadnym względem nie powinien być używany w trakcie standardowej jazdy.
  • drive (D) – tryb jazdy do przodu. Powinien zostać wybrany w momencie, gdy pojazd jeszcze pozostaje unieruchomiony.
  • low (L) – tryb z blokadą 1. biegu. Służy do bardzo wolnej jazdy, jest też przydatny podczas ruszania obciążonym samochodem.
  • snow (S) – tryb, w którym automatycznie używany jest 1 lub 2 bieg. Sprawdza się w czasie jazdy po śliskiej nawierzchni lub w trakcie zjazdów ze wzniesienia.

Praktyczne wskazówki

Zawsze pamiętajmy o zasadzie, która mówi, żeby nie gasić silnika w innym trybie niż P. Tryby D oraz R wybierajmy po unieruchomieniu auta – nie powinniśmy ,,iść na skróty” i wybierać tych ustawień, kiedy auto jeszcze się toczy. Kiedy parkujemy na wzniesieniu, zaciągajmy hamulec pomocniczy – pamiętajmy, że w tym przypadku tryb P nie wystarczy. Samochód holujmy zawsze mając włączony tryb N. Poprośmy osobę holującą, aby nie przekraczała prędkości 40 km/h i robiła postoje co 15 km (holowanie bardzo negatywnie wpływa na kondycję automatycznej skrzyni biegów). Jeśli mamy taką możliwość, zamiast holowania wybierzmy lawetę.

Dodatkowe zalecenia w zakresie korzystania z automatycznej skrzyni biegów

Unikajmy gwałtownej jazdy, szczególnie zaś – intensywnego naciskania na pedał gazu. Automatyczne skrzynie biegów, zwłaszcza te wyposażone w przekładnie CVT, nie lubią szybkich wzrostów prędkości. Unikajmy też ruszania z jednoczesnym naciskaniem na hamulec (chyba, że nasz samochód wyposażony jest w system launch control).

Pamiętajmy też o regularnym serwisowaniu samochodu, uzupełnianiu oleju przekładniowego i poza okresowymi kontrolami starajmy się także samodzielnie czuwać nad stanem naszej skrzyni biegów (słuchajmy dźwięków wydawanych przez silnik, zwłaszcza w czasie jazdy po nierównościach). Pamiętajmy, że wybrane elementy (np. poduszki skrzyni biegów) zużywają się w naturalny sposób i wymagają wymiany. Postarajmy się też inwestować w części samochodowe ze sprawdzonego sklepu.

Autorami tekstu są specjaliści ze sklepu motochemia.pl – motoryzacyjnego sklepu z akcesoriami, kosmetykami oraz częściami samochodowymi.

#bieg#skrzynia

Previous Post

Next Post

Comments

  1. Wtryskinowak.pl
    14 listopada 2018 - 19:49

    Automatyczna skrzynia biegów to nie lada wyzwanie dla kogoś kto od początku jeździł na manualnej. Post bardzo fajnie napisany.

  2. Tomek
    19 listopada 2018 - 10:42

    Bardzo ciekawy wpis! Sam jestem zwolennikiem skrzyni automatycznej, mimo że póki co jeżdże na skrzyni manualnej 🙂

Dodaj komentarz

Your email address will not be published / Required fields are marked *